Este lunes, el Ministerio de Economía, bajo la firma de Luis Caputo, marcó un giro en la política comercial argentina al eliminar la medida antidumping que gravaba con un 28% ad valorem las importaciones de hojas de aluminio provenientes de China.
La resolución, publicada en el Boletín Oficial, pone fin a una protección arancelaria que estaba vigente desde el año 2020.
La normativa fundamenta el cierre de la medida por «expiración del plazo y cambio de circunstancias». Según la Comisión Nacional de Comercio Exterior (CNCE), el escenario actual permite que las importaciones ingresen sin aranceles específicos sin generar un daño inminente a la producción nacional.
Un dato clave en el análisis técnico fue el crecimiento de la cuota de mercado de la empresa Aluar. Los informes revelan que la firma local pasó de concentrar el 64% del mercado en 2019 a un dominante 91% en 2024, un argumento que el organismo utilizó para desestimar el pedido de extensión de la protección solicitado por la compañía.
Argentina elimina arancel del aluminio
La decisión no llega en un vacío político. La eliminación de este arancel se produce en medio de una relación tensa entre el Ejecutivo y el empresario Javier Madanes Quintanilla, propietario de Aluar y de la fabricante de neumáticos Fate. Cabe destacar que la semana pasada, Fate anunció el cierre de su planta y el despido de 920 trabajadores, un movimiento que generó fuertes cruces con la administración central.
A pesar de la apertura, existen antecedentes de precaución. En agosto de 2025, la Subsecretaría de Comercio Exterior había advertido sobre la probabilidad de que reaparecieran prácticas de dumping (exportación por debajo del precio de coste) si se levantaba la medida. Se estimó un margen de riesgo del 14,47% para las exportaciones chinas, tomando como referencia el mercado de Chile. Sin embargo, el Ministerio ha priorizado la competencia y la reducción de costos internos sobre la protección arancelaria.
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