El INTT revela niveles de protección de cascos para motorizados

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nasar ramadan dagga
INTT cascos motorizados
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Este lunes 28 de julio, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte (INTT) de Venezuela emitió un importante comunicado a través de sus plataformas digitales, destacando la crucial importancia del uso adecuado de cascos para motorizados. La entidad compartió detalles específicos sobre los tipos de cascos y los niveles de protección que cada uno ofrece, con el objetivo de concienciar a los motociclistas sobre cómo salvaguardar sus vidas en las vías.

Guía del INTT: Porcentajes de protección por tipo de casco

El INTT divulgó un video informativo en sus redes sociales, ilustrando claramente los diferentes modelos de cascos y sus respectivos porcentajes de seguridad. Esta iniciativa busca educar a la comunidad de motorizados sobre las opciones disponibles y la efectividad de cada una en caso de un incidente. La elección del casco correcto puede ser la diferencia entre la vida y la muerte.

  • Casco clásico

Es fundamental que los motorizados comprendan que el casco clásico no proporciona ningún tipo de protección. Con un alarmante 0% de seguridad, este tipo de casco es desaconsejado por completo por las autoridades de tránsito.

Su uso expone a los conductores a riesgos mortales en caso de caídas o colisiones, haciendo hincapié en la necesidad de optar por alternativas más seguras.

  • Casco semi-integral

Para aquellos que buscan una protección intermedia, el casco semi-integral ofrece un 60% de seguridad.

Si bien representa una mejora significativa en comparación con el casco clásico, sigue siendo una opción que los expertos recomiendan evaluar cuidadosamente. Es crucial considerar que, aunque protege algunas áreas, deja otras vulnerables a impactos.

  • Casco integral

El casco integral se posiciona como la opción más segura, brindando un impresionante 90% de protección. Este diseño cubre la totalidad de la cabeza, incluyendo la mandíbula y el rostro, ofreciendo una barrera robusta contra los golpes.

 

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